La estructura de propiedad de las compañias aéreas y su efecto sobre la prestación de servicios
Resumo
La liberalización de la economía es el principal desafío de la industria del transporte aéreo de pasajeros. Este trabajo ha investigado la relación existente entre la estructura de propiedad de las compañías aéreas y los niveles de servicios prestados. En concreto, se estudia si las compañías aéreas de propiedad pública conllevan unos menores niveles de servicios que las aerolíneas de propiedad privada. Se utilizó una muestra de aerolíneas internacionales de tamaños medio y grande. Dicho trabajo se centra sobre la satisfacción del pasajero. Se han examinados varios atributos de servicios, tales como la facturación, la información, la cortesía, el espacio de los asientos, la comodidad, el servicio de comidas, el entretenimiento en vuelo, los retrasos, el overbooking, la comunicación boca-oído positiva y la satisfacción global. Los resultados empíricos de este estudio han mostrado que las compañías aéreas públicas ofrecen unos niveles de satisfacción más reducidos que las aerolíneas de propiedad mixta y de propiedad privada. En cambio, cuando se compararon las aerolíneas mixtas y privadas no hubo una superioridad clara por parte de ninguno de estos tipos de aerolíneas.
